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作者： 加岳井廣
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- 出版社：布克文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/09/30
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職／美技撞牆沒事續先發 王柏融次打席內滾 | 台將征戰日職 | 運動 | 聯合新聞網
王柏融此戰繼續擔任左外野守備，並打第五棒。 圖／摘新上市網友一致推薦自轉播畫面 分享 facebook 【賽前報導】日職火腿隊台將王柏融昨天演出守備美技，不過撞上全壘打牆引起球迷關心，今天火腿隊再度安排他熱銷禮物擔任先發第五棒、左外野手，顯見健康無虞，將迎戰西武獅右投松本航。. } }); } 王柏融昨天同樣擔任先發左外野手，四打2018熱銷商品搶先看數敲出一安，三局上演出美技，在警戒區跳起接殺中村剛也敲出的深遠飛球，但身體撞上全壘打牆，落地後抱著右膝，表情有些痛苦，但仍繼續守備，直到八局上被代跑換下，今天則依舊擔任先發。王柏融旅日至今對左投32打數僅敲出6安、打擊率1成88，對右投則是3成13，今天西武獅派出右投松本航先發，松本航是西武去年選秀第一指名，今年3月因感染輕微肺下殺CP值超高炎從二軍出發，直到5月19日才在一軍初登板，對歐力士先發五局失兩分拿下勝投。
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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