【本周限時購買折扣】圖解台灣廟宇傳奇故事：聽！郭老師台灣廟口說故事-哪裡買的到?
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商品訊息描述:
台灣廟宇集民俗工藝之大成，裝飾藝術鋪陳的歷史演義或章回故事豐富多元，卻並非人人可解。有鑑於此，作者長年收集廟宇工藝中的經典故事，透過生動淺白的賞析，讓人人都能深入了解其中衍生的意義。本書引領讀者如何從鑑賞裝飾藝術美感的角度，遍覽廟宇工藝文化，讓走入廟宇殿堂的人都能平易的接近工藝欣賞，是提供一般讀者親近廟宇民俗藝術的最佳指南。
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本書涵蓋面廣泛，包括神話與神仙故事、封神演義、春秋戰國群雄、楚漢爭霸戰、大漢展天威、三國亂世英雄傳、唐宋歷史演義、西遊記、佛的故事、台灣神明傳說等膾炙人口的故事。如果不能親臨台灣各地廟宇，那麼就讓郭老師的說書，帶你一起紙上閱讀，遨遊歷史典故中的傳奇故事。
暢銷排行 ◎一百二十四則歷史典故與傳奇神話故事，超過三百幅廟宇與工藝照片，不出門便知廟宇精彩故事
◎台灣廟宇說書第一人，以生動淺白的文字，賞析匠師精彩的畢生創作
◎特寫廟宇裝飾藝術，集圖鑑之優點，不落俗套的圖解故事重點，人人皆可輕鬆閱聽
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開店送禮推薦1.台灣廟宇說書第一人，長期收集廟宇建築與工藝裝飾所乘載的歷史故事內涵，從神仙故事到傳奇故事，以生動淺白的文字，帶領讀者賞析工藝價值與故事符號的意義。走入社區的廟宇生活圈，貼近一般大眾生活，鑑賞台灣廟宇故事之美。
2.廟宇生活圈是在地最為活絡、也最有生氣的文化與經濟命脈，讀懂在地廟宇就能明白生活在這社區內人們的所想所賴，透過廟宇故事說書人之口，將民間故事靈活靈現的呈現在世人眼前，讓參與廟宇活動的讀者更能體會廟宇文化的深度與廣度。
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3.作者接受各地廟宇邀約，不計酬勞，或公益或交友，展現在購物台灣生活最基層及最庶民的豪氣，與廟宇精神與文化相契合，更因此擁有廣大的讀者群與網友。
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商品訊息簡述:
作者： 郭喜斌
新功能介紹- 出版社：晨星
新功能介紹 - 出版日期：2016/06/14
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
規範科技大咖：歐盟著眼隱私權 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
歐盟領先所有民主國家，先一步規範龐大的網路業。歐盟和各國正採取一系列法律行動及頒布新規，試圖約束稱霸網路與社群媒體的美國科技巨人。●歐盟的方針是什麼？歐盟競爭事務專員薇絲塔格（Margrethe Vestager）和各國監管單位正在追查享有不平等競爭優勢或排擠競爭對手的情況，像是智慧手機的螢幕上只出現特定幾款應用程式（App）。同時調查科技公司如何利用數據（即網路世代的貨幣）賺錢和取得競爭優勢。傳統上的反托辣斯法是針對迫使消費者支付更高價格的企業，但要規範亞馬遜及字母公司（Alphabet）卻顯得好物分享選購指南不合時宜，他們搶占多個利基市場，並壓低售價或乾脆免費提供服務。. } }); } ●歐盟的方針如何運作？歐盟分別針對蘋果在三起不同的案例中涉嫌以主場優勢削弱對手，總計開罰逾90億美元。例如：Google利用Chrome搜尋引擎的主場優勢「球員兼裁判」，搜尋結果會優先出現Google購物比價服務。德國則約束臉書，限縮臉書將用戶數據與在其他社交平台數據進行收集整合的權限。●歐盟還有進一步的舉動嗎？幾乎是肯定的。歐盟正在調查亞馬遜是否透過收集賣家在電商平台（Marketplace）的銷售數據，推出自有品牌競爭。事務專員正在處理Spotif熱賣產品活動產品y提起的反托辣斯申訴，內容指控蘋果透過向對手抽佣，偏袒自家的Apple Music本月刷卡優惠。●歐盟如何改變遊戲規則？歐盟正樹立規則以約束科技企業的營運模式。歐盟法院在2014年判定民眾在網路上享有「被遺忘權」，意謂民眾可以要求在搜尋結果中，移除他們相關的過期或不妥內容。這項權利爾後納入更全面的「一般性個資保護規則」（GDPR），用以規範網頁使用戶數據的方式，像是需事先取得當事人明確同意才能收集個資。●歐盟的做法有什麼獨到之處？歐盟向來試圖保護歐洲文化及內容創作人。在2020年以前，像Netflix及YouTube等網路平台需確保在歐洲播映的節目中有三分之一是當地節目。為了保護創作人與出版商快速到貨網拍特惠組合，新規定要求網站向版權所有人付費，算是開闢一條創作人向平台收錢的管道。新規也要求YouTube等平台檢視上傳內容是否侵權，引發人們對新型審查方式的疑慮。歐盟競爭事務專員薇絲塔格（Margrethe Vestager）在規範網路濫權行為上不遺餘力。路透 分享 facebook
空污法三讀 空品維護區老車限行 台中學區將優先
2018年06月26日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
25日立法院院會三讀了空污法修正案，新增好鄰居條款、好社區條款、增訂工廠源頭與管末管制機制、加重罰則、追討不法利得與吹哨者條款。
「後面還有120多個子法等著要出。」26日環保署由署長李應元、副署長詹順貴、空保處處長蔡鴻德一起說明，表示空污法修法的完成是空污防制的新里程，強調這次的空污法是全面補強，大幅修正了16年未大修的局面。
「說環保署只管車不管工廠的實在是沒良心！」李應元以台中市為例，台中車多，用油量是台北市2倍，若只管台中火力電廠，並改善不了台中空污問題。面對移動污染源抵換固定污染源的爭議，李應元強調，空污就是要從固定源、移動源及逸散源三方面一起著手處理。
至於十年以上汽機車等交通工具未來將面臨陸續加嚴、限制移動等管制，環署指出部分錯誤的資訊引發了民眾的焦慮與恐慌，強調雖然細節還在研議，但未來老車最低需符合的是四期標準，對絕大多數有好好保養的機汽車來說，並非苛求。 環保署總歸修法五亮點 縣市間好鄰居、空品維護區、加重罰則
「好鄰居條款」指的是地方政府訂定「空污防制方案」時，需會商鄰近縣市，以解決下風處縣市承受空污。這是在環署拋出「中央訂方案、地方訂計畫」的構想時，民間團體建議加上的條款，最終也獲環保署採納。
「增訂工廠源頭與管末雙重管制機制」，則是在排放標準中納入有害空污物、健康風險評估等項目，並大幅提高刑罰與行政罰則，若因污染致人於死，最重可處無期徒刑、罰金上限3000萬、罰鍰提高到2000萬。且如同其他環保法規，不法利得追繳、吹哨者條款等也納入空污法。 縣市劃設空品維護區 老車限排2020年上路
「好社區條款」則是授權地方政府劃設「空品維護區」，主要用來限制或禁止高污染交通工具與機具的進入與使用。10年以上的老舊車輛，環保署將有權加嚴排放標準，且沒有進行汽機車排氣檢驗的車主，若再三無法通過檢驗或不去檢驗者，最重可能遭註銷牌照，這些新規定卻引發民眾恐慌。
李應元澄清，未來老車面臨的加嚴是到四期標準，並非強求要到達目前的六期標準，中間也有緩衝時間，中央與地方都有提供汰換補助，讓換電動車的金額低於燃油汽機車的市價。比起其他國家，我國還算保留彈性。
移動污染源的加嚴管制，詹順貴表示，目前環保署正在研擬實際執行的子法，現在有兩個腹案，都是將分兩階段執行，將盡快推出讓民眾知道管制的期程與規定，預計第一階段管制將從2020年開始，要求機車、柴油車符合四期以上的標準，二行程機車汰換的補助則到2019年為止。四期機車標準為一氧化碳CO3.5％、碳氫化合物HC2000ppm。
空保處評估，加嚴排放標準後，受影響的汽機車共有：1991年以前的汽油車約有9萬8000輛，需符合三期標準；柴油車第一階段34萬輛，需符合四期標準、第二階段53萬輛，需符合五期標準；機車第一階段491萬輛，需符合四期標準、第二階段701萬輛，需符合五期標準。
詹順貴表示，空品維護區的劃設、其車輛進出規定授權地方政府處理，將會從中小學接送區開始嘗試，以保護成長中的學童。優先試辦的將會是台中市，尤其是台灣大道周邊。環署與台中市今年將會開始佈設監測設備，以瞭解實際的暴露量。 總量管制區抵換 減移污3.3噸換排固污1噸
總量管制區中，移動污染源與固定污染源之間的抵換，爭議中最後仍在空污法保留。蔡鴻德解釋，抵換只限於總量管制區，現階段就只有高屏縣市，其他地區不能抵換。蔡鴻德並說明，總量管制區除了要求整體降低空污排放，抵換是從經濟手段來尋求能夠降得更多，其他國家的總量管制也都有抵換這個機制。
蔡鴻德強調，需要抵換的固定污染源其實不到1％，對象是目前真的無法再增加防制設施者。抵換的要件是，要取得3.33公噸的移動污染源減量，才能有1公噸的固定污染源排放，條件並不輕鬆，而且有害空污物並不可以抵換的主要將是VOCx、SOx、NOx。未來法規越來越嚴，這些還是無法改善的工廠，最後就將走向停工。
環署表示，每次的抵換，也將造成實際減量。況且，車輛的排氣比起煙囪更接近地面，人體更容易吸入，柴油廢氣也具致癌性。
總量管制會同會商之爭 李應元：提升到政院 是「負責任條款」
過去環保署不滿總量管制、緊急應變辦法需要「會同」經濟部，一度打算刪除，是否刪除會同、或改為會商，已協調許久，李應元甚至一度拋出新詞「會銜」企圖解套，最後以「會商」並要由行政院核定來做結。
李應元表示，「會商」是將空污管理的權責提升到行政院，由全國全力動員。例如國營事業的高額預算、空品禁區，交通工具改善等，都需要跨部會的合作，由行政院長出面協調，好過小小的環保署長自己決定。「這是負責任條款，不是霸王、太后、太上皇條款。」李應元表示。
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