【僅此一檔】秘魯自助全攻略-超怕買不到的
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本書涵蓋秘魯歷史、獨有的印加文化、手工藝品、飲食特色、數不清的傳統節慶等生活面貌，作者逐一介紹各個必訪城市、熱門景點、嚴選私人路線，並提供行前準備、當地旅遊資訊與行程規劃，想探訪這個旅遊資源豐富又多元的南半球國度嗎？現在就邁開腳步，出發吧！
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作者： 林承寬, 許福源
新功能介紹- 出版社：華成圖書
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- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小港機場成廉航中心？ 民航局：航空都期待進駐 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國外旅客來台成長率墊底，交通部前部長陳建宇等人建議，應該爭取低成本航空等航線飛往中南部，另外，交通部將投入200網路人氣產品top10熱賣產品多億元擴展小港機場，可以把小港機場當作廉航中心，爭取更多航線如東南亞的航線進駐。對此，民航局表示，這是小港機場發展好康報報挖好康的目標之一，不少東南亞廉航想以台灣為中心往其他國家發展，目標是讓小港機場成為低成本、傳統航空都能進駐的綜合性機場。陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟一直在成省錢方法省錢達人長中，預期未來的觀光旅客會持續增加，且不少台人赴東南亞工作、台商也不少，中南部東南亞的航線卻不多，主管機關應該要爭取，這樣觀光、商務旅客才會增多。他說，交通部的2035年計畫，準備投資200多億元提升小港機場，可以爭取更多廉航的路線，將高雄小港機場當作來往東南亞的一個窗口。. } }); } 民航局表示，「高雄國際機場2035年整體規畫」中，其中一個定位就是將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此一來，也可以跟桃園國際機場做出區隔，東南亞方面，現在像是即將來台設線的越南的越竹航空都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局指出，這兩、三年來，為了鼓勵設新航線，除了台北松山機場、桃機之外的機場，只要新闢或者增加新航線都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客之外，也有不少新移民以及來台工作的移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、服務比較少，但在機場使用上，包含落地費、航廈使用以及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以也不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉價航空的中心，也期待可以進駐抗漲2018熱門產品更多廉航，但隨著廉價航空也在轉型，像是日本的星悅航空等又跟認知的低成本航空定位不同，所以也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。圖為高雄小港機場。圖／高雄市都發局提供 分享 facebook
國泰金調查 民眾最期待政府提高薪資
（中央社記者田裕斌台北20日電）國泰金控發布最新國民經濟信心調查，超過3成受訪者指出，最期待政府的施政重點在提高薪資水準，若有明顯改善，將增加對政府的滿意度及支持度。
除了提高薪資水準之外，也有18.1%的民眾期待政府改善兩岸政經關係、16.5%的民眾最期待政府應該壓低通膨。
國泰金調查，主計總處公布第2季經濟成長率(GDP)3.3%，並上修今年全年經濟成長率至2.69%的支撐下，9月民眾的景氣現況樂觀指數與展望未來樂觀指數持續呈現回溫，緩升至-29.5及-28.8的水準，對於2018年經濟成長率的平均預期值仍持平在2.3%的水準。
包括勞動市場四項指標(就業現況樂觀指數、就業展望樂觀指數、薪資上漲現況指數與預期指數)同步出現反彈，顯示民眾對勞動市場依舊趨向樂觀，在經濟信心與就業信心支撐下，民眾的大額消費意願指數與耐久財消費意願同步回揚，分別來到-5.0及-21.1的水準，提供景氣動能穩定支撐。
國泰金表示，受到連續兩個月消費者物價指數年增率均超過1.5%及近期氣候造成的預期，9月民眾物價上漲感受指數與物價上漲預期指數同步呈現上升，分別來到81.1及79.4的水準，且有38.7%的民眾預估半年後基本生活必需品的物價將較8月上漲3%至6%，超過50%的民眾認為今年通貨膨脹率會超過1.5%，平均預期值上升至1.4%，比起8月預估的1.3%，顯示近期民眾的通膨預期有小幅升溫跡象。
此外，美國第2季景氣與財報獲利表現優於預期，帶動科技股屢創新高，加上台股基本面受惠貶值效應，加權指數維持高檔震盪，由於目前基本面尚有美國景氣與旺季效應支撐，9月股市樂觀指數持續回升至-20.1，風險偏好指數也連兩月反彈至-8.5，顯示民眾對於股市仍抱有期待。（編輯：林興盟）1070920
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