【網購人氣產品】活出奇蹟分享
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商品訊息描述:
二十一世紀靈修寶典《奇蹟課程》的最佳精華導讀版！團購熱門產品全球銷售量逾二百萬冊、被譽為「二十一世紀靈修寶典」的《奇蹟課程》（A Course in Miracles），自一九七六年出版以來，已經影響了千千萬萬的人。它開啟新時代思潮之先聲，激發西方自六○年代以來的通靈熱潮，可說是新時代（New Age）思潮的源頭之作，在新時代的領域中至為重要，與賽斯書、奧修書並列。在歐美，為了《奇蹟課超值推薦程》而成立的讀書會有數千個，因為此書而出版的周邊書籍，也有近千本。
當時，哥倫比亞大學醫療心理學系教授海倫．舒曼在寫筆記時，突然聽到一個「神秘聲音」告訴她：「這是闡釋奇蹟的課程。」她回應那個聲音說：「想必這是個選修項目。」然而她得到的回答卻是：「不，它絕對是必修的。」因為不論你喜不喜歡，想不想面對，生命就是這樣的必修課程。?
於是她將聽到的一切據實寫下來，花費七年時間，才完成了這部以寬恕為要旨的《奇蹟課程》。這本書擷取基督宗教與佛教的思想精華，並結合「深度心理學」，讓我們學習從新的角度思考，打破以小我的眼光看世界的習氣，引導我們停止譴責自己、譴責他人，從評判、憤怒和罪咎中解脫，藉此解開長期鬱積的心結。然而，要了解這部玄奧難測的靈修鉅著並不容易。本書作者強熱銷排行榜恩．蒙迪身為《奇蹟課程》目前碩果僅存的三大元老之一，將自己數十年來研習《奇蹟課程》的成果，以及他親身應用於日常生活的經驗，寫成本書。他簡單扼要地點出了《課程》中的重要內容，並透過生動活潑的故事，來說明「心靈的運作」「小我的運作模式」、「如何化解罪咎」、「療癒內在的恐怖份子（錯誤）」以及「從自私到自性」等主題。精選優惠透過蒙迪的引導，我們將更容易了解這部曠世奇書的重點與奧義。他以本書提供了一條明確、可行的途徑，讓我們得以汲取《奇蹟課程》的智慧，深入到日常生活中加以活用，讓我們活出生命的全新境界，真正獲得美好奇蹟。
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網路熱銷商品本書特色暢銷排行 ◆《奇蹟課程》銷售已逾二百萬冊，譯成十八種語言，不論海內外都有眾多支持者，本書為《奇蹟課程》入門書。
◆作者為《奇蹟課程》初代三大元老學員之一，專業度足夠。
◆比《奇蹟課程》好懂易讀。《奇蹟課程》厚達1200頁，內容艱澀玄奧，令許多人望而卻步，本書濃縮了課程精華，並以幽默生動的筆法教導讀者如何運用在日常生活中，實用性高、門檻低。團購人氣產品作者簡介強恩．蒙迪博士（Jon Mundy, PhD）作家、講師，也是哲學性質的幽默脫口秀表演者，以「俗巴巴博士」（Dr. Baba Jon Mundane）著稱。他在大學任教超過四十年，教授哲學及宗教課程。他至今共有九本著作，同時也是《奇蹟》（Miracles）雜誌發行人，以及紐約市跨信仰組織「Interfaith Fellowship」的榮譽資深牧師。他早在七○年代就開始學習《奇蹟課程》，是目前碩果僅存的三位元老之一。他在一九七三年人氣產品排行榜結識了《奇蹟課程》的筆錄者海倫．舒曼（Helen Schucman）博士，從而接觸到《課程》。海倫在一九八○年生病之前，一直給予他多方面的指導與指引。他是《奇蹟課程》的資深學者、最早期的學員及教師，也是首先在傳統會所宣揚奇蹟理念的主要導師。他在全世界舉辦過數千場講座，教導《課程》的要旨，行跡遍及世界各地。譯者簡介網路熱賣產品>推薦商品謝明憲快樂的學徒，台灣宜蘭人，台科大應外系畢。隱居彩虹山，躬耕於幸福村七彩田；農閑之餘，以翻譯心靈勵志書籍為樂，並嚮往如宇宙般的寧靜。譯有：《秘密》、《秘密青少年版》、《比神更快樂》、《來自天堂的問候》、《天堂旅遊指南》、《情緒的驚人力量》（合譯）、《用心》、《按對夢想的開關》、《陰影效應》、《發現生命的禮物》等書。審訂者簡介周玲瑩曾任「奇蹟資訊中心」執行祕書、顧問，現任「中華新時代協會」理事。譯有《寬恕十二招》、《無條件的愛──與心對話》、《一念之轉：四句話改變你的人生》，並經常受邀擔任心靈成長課程的講師。
商品訊息簡述:
作者： 強恩．蒙迪
新功能介紹- 原文作者： Jon Mundy
- 譯者： 謝明憲
- 出版社：啟示
新功能介紹 - 出版日期：2012/06/10
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
社規師大改造 淡水重建街、木下靜涯舊居再生 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
淡江大學建築系專任副教授黃瑞茂（左）表示，為了重建街的高齡者爬走階梯時，能有個休息的地方喘口氣，才想設計長者、小孩及遊客都能使用的友善設施。圖／截自「新北市社區規畫師」臉書粉絲團 分享 facebook 新北市城鄉發展局今在淡水重建街舉辦「107年度新北市社區規劃師計畫」成果展，而為彰顯重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，化髒亂處為休憩點；另外，日畫家木下靜涯先生故居「木下靜涯舊居」也在改造下，修整植披、增加院內開放空間，並打造可移動座椅，讓民眾能佇足休憩。城鄉局表示，107年社區規劃師計畫是從生活中不同的面向切入，包含連結地方創生、文化地景、創新連結與環境保育等社區議題，分布於新北市11個行政區，包含板橋、中永和、淡水、三芝、金山、平溪、貢寮、石碇、新店、土城等，活化改善17處包含淡水2處、永和2處、新店5處等社區閒置空間。. } }); } 重建街是淡水最早的漢人商業街，近好康比價年來因都市發展，轉變為生活及居住為主的街區，其中近百階的階梯、高低起伏的巷弄、兩側老屋與及階梯街道，在在展現歷史街區的特色。但生活在重建街的居民大多都是年過半百，甚至百歲的長者，每天爬梯上下，讓梯間隙地角落提供休息的設施更顯重要。任職於淡江大學建築系專任副教授逾20年的黃瑞茂，除了成立「淡水社區工作室」，同時也是重建街環境改善的提案人，黃瑞茂說，這幾年看到許多老人跑到大街上去買東西，回來時大包小包，卻沒有椅子可以坐，因此才想設置一個長者、小孩及遊客都能使用的友善設施。由於設施是經過人體工學且配合當地複雜地形所設計，因此，無意中也成為網美打卡點，尤其是戀愛巷的木座椅組，提供了溫馨交談的角落，年久失修的廢棄建築基礎，也利用修景的概念，變成社區創意的小角落。另外，對台灣美術影響甚鉅的日籍畫家木下靜涯先生的故居「木下靜涯舊居」，這棟建築在2011年1月份被新北市指定為歷史建物，也在社劃師環境改善的計畫中內，由於想整修指定歷史建物需經過一段坑長的時間，在這期間內建築與庭院逐漸頹圮在，但在淡水街道促進會成員施小非的提案下，除了開放後院、修整植披以增加開放空間外，還設置可移動座椅，讓民眾可佇足休憩使用。城鄉局長黃一平表示，為落實市民參與公共事務，並鼓勵居民打造屬於在地人的生活空間，市府推動「社區規劃師計畫」已超過10年，這次的環境改善計畫提案，除了社區組織外，還加入了許多在地社群團體的力量，此外，也有許多鄉村提案並結合地方創生的議題，充分展現了新北市多元化的民建價值與活力。為凸顯淡水重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社流行精選區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，化髒亂處為休憩點，打造系統性的文化地景生活街區。圖／新北市城鄉局提供 分享 facebook 日籍畫家木下靜涯先生故居「木下靜涯舊居」也在環境改造下，修整植披、增加院內開放空間，並打造可移動座椅，讓民眾能佇足休憩。圖／新北市文化局提供 分享 facebook 為凸顯淡水重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，下殺最新化髒亂處為休憩點，打造系統性的文化地景生活街區。圖／新北市城鄉局提供 分享 facebook 為凸顯淡水重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，化髒亂處為休憩點，打造系統性的文化地景生活街區。圖／新北市城鄉局提供 分享 facebook 日籍畫家木下靜涯先生故居「木下靜涯舊居」也在環境改造下，修整植披、增加院內開放空間，並打造可移動座椅，讓民眾能佇足休憩。圖／截自「新北市社區規畫師」臉書粉絲團 分享 facebook 為凸顯淡水重建街歷史街區特色，淡江大學建築系師生與淡水街道文化促進會共組團隊，盤點社區閒置角落，於今年1月到3月期間整理多處巷弄空間，化髒亂處為休憩點，打造系統性的文化地景生活街區撿便宜購物便宜團購。圖／新北市城鄉局提供 分享 facebook
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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